هنا في مجموعة Xiaoya، فإننا نقدم خطوط إنتاج كاملة وآلات مفردة للعملاء من أجل إنتاج جنوط عجلة السيارة الفولاذي. إن منتجاتنا آلات تصنيع الجنوط الفولاذية يتم إستخدامها من أجل تصنيع جنوط عجلات فولاذية للسيارات، الشاحنات، الحافلات، الجرارات وشاحنات البناء. حيث أنه مصنع محترف لمعدات تصنيع جنط عجلة السيارة، فإننا نستطيع تصميم وتصنيع خطوط إنتاج جنط عجلة السيارة من أجل إنتاج جنوط عجلات 10 إلى 54 بوصة.
المميزات
1. تصميم فعال في توفير العمالة والمساحة:وفقاً لعمليات الإنتاج من عملية لف رباط الجنط إلى اللحام المقاومة الكهربائية، الشذيب، الطوي وتشكيل الجنط، والتمديد والتحجيم، فإن خط تصنيع جنط العجلة الفولاذي لديه تصميم مضغوط، فعال وموفر للعمالة، وبالتالي توفير مساحات الإنتاج للمستخدمين والسماح بإجراء الترتيبات اللوجستية السهلة.
2. تشغيل آلي عالي ومعدل رفض منخفض: إن خطوط إنتاج جنط العجلة الفولاذي Xiaoya تستخدم أنظمة التحكم PLC وأنظمة النقل بالذراع الميكانيكي وذلك من أجل ضمان التشغيل الآلي العالي، والذي يحسن الكفاءة التشغيلية، وتقليل كثافة العمالة، وتقليل تكاليف العمالة.
من خلال التصميم العميق، تحديد الموضع الدقيق، والتصنيع الدقيق، فإن خط تصنيع جنط العجلة الفولاذي يضمن إنتاج منتجات نهائية ذات الجودة العالية والتحكم بشكل فعال في معدل الرفض داخل نسبة 0.5%.
3. التحكم عن بعد والصيانة: أنظمة التحكم PLC تقوم بإجراء النقل السريع لبيانات الإنتاج عن طريق إستخدام تكنولوجيا التحكم عن بعد، وبالتالي يجعله مريح في التحكم في عمليات الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، فإن خط تصنيع جنط العجلة الفولاذي يمكن أن يحقق الصيانة بالتحكم عن بعد من خلال الإتصال بالأنترنت، مما يسهل الصيانة والفحص اليومية.
المواصفات الرئيسية
وفقاً لأنواع، أقطار جنط عجلة السيارة و عمليات الإنتاج، فإننا نستطيع أن نقوم بتصميم وتصنيع خطوط تصنيع جنط عجلة السيارة الصغيرة، الكبيرة والكبيرة جداً. مجموعة تصنيع الخطوط يمكن أن يتم تعديلها وفقاً لمتطلبات العملاء.
1. خط إنتاج جنط إطارات سيارات الركاب
2. خط إنتاج جنط إطارات الشاحنات
لإنتاج جنط إطارات التيوبلس "بدون أنبوب هوائي" الشاحنات
القطر: من 17.5 إلى 26 بوصة
سمك لوح الفولاذ: لا يزيد عن 8 مم
3. خط إنتاج جنط إطارات المعدات الزراعية
لإنتاج جنط إطارات المعدات الزراعية، معدات الأنشاء والجرارات
القطر: من 20 إلى 54 بوصة
العرض: من 7 إلى 28 بوصة
سمك لوح الفولاذ: لايزيد عن 8 مم
طرق التشغيل
وفقاً للمتطلبات المستخدم للإنتاج، فإن Xiaoya يقوم بتوفير خط تصنيع جنط العجلة القولاذي النصف الأوتوماتيكي وخطوط تصنيع جنط العجلة الفولاذي الأوتوماتيكية بالكامل. الخط الأول يحتاج من 10 إلى 12 شخص من أجل أن يتم تشغيلها، إتمام تحميل وتفريغ المواد، وكذلك عمليات التشغيل الميكانيكي. الخط الأوتوماتيكي بالكامل تحتاج فقط إلى 3-5 عمال حيث أن التحميل والتفريغ كلها أوتوماتيكية، وتحقيق التشغيل ونقل المواد أوتوماتيكياً.
ترتيبات عمليات خطوط إنتاج جنط عجلة السيارة
ترتيب عملية إنتاج خط تصنيع جنط العجلة الفولاذي تكون على أساس اللوحات الفولاذية التي يستخدمها العميل. هذه اللوحات الفولاذية تم قطعها إلى الطول المحدد عن طريق مصنع الفولاذ.
إننا نستطيع تصميم التخطيط الأنسب لعملية الإنتاج وتكنولوجيا التشغيل الميكانيكي وفقاً لمتطلبات المستخدم. يتم عرض العمليات الإنتاجية القياسية لخطوط إنتاج جنط إطارات سيارات الركاب، الشاحنات، والمعدات الزراعية في الجدول التالي كمرجع.
الرقم | العمليات | صور قطع تصنيع جنط عجلة السيارة | سيارات الركاب الشاحنات | الشاحنات | المعدات الزراعية |
1 | تغذية اللوحة الفولاذية | √ | √ | √ | |
2 | إزالة الحواف للجانبين | √ | √ | √ | |
3 | ختم أو وسم العلامة | √ | √ | √ | |
4 | لف رباط جنط العجلة | √ | √ | √ | |
5 | تسطيح وصلة لحام | ملاحظة 1، إختياري | √ | √ | |
6 | لحام المقاومة الكهربائية AC | √ | √ | √ | |
7 | تشذيب نفايا اللحام | √ | √ | √ | |
8 | صقل وصلة اللحام | √ | √ | √ | |
9 | القطع الطرفي لنفايا اللحام | √ | √ | √ | |
10 | التبريد | √ | √ | √ | |
11 | إعادة الدوران | √ | √ | √ | |
12 | الطوي الأولي | √ | √ | √ | |
13 | التشكيل الأول للجنط | √ | √ | √ | |
14 | التشكيل الثاني للجنط | √ | √ | √ | |
15 | التشكيل الثالث للجنط | √ | √ | √ | |
16 | التشكيل الرابع للنمط الغير منزلق | ملاحظة 2، ليس مطلوب | ملاحظة 2، ليس مطلوب | √ | |
17 | طوي الحافة | ملاحظة 3، إختياري | ملاحظة 3، إختياري | ملاحظة 3، إختياري | |
18 | الطوي والتحجيم النهائي | √ | √ | √ | |
19 | تخريم ثقب الصمام | √ | √ | √ | |
20 | ضغط الأسطوانة في جنط العجلة | √ | √ | ملاحظة 4، ليس مطلوب | |
21 | لحام مدمج للجنط والأسطوانة | √ | √ | ملاحظة 4، ليس مطلوب | |
22 | ربط الجنط والأسطوانة | ملاحظة 4، ليس مطلوب | ملاحظة 4، ليس مطلوب | √ |
**الملاحظات
#1. بشكل عام، خط إنتاج جنط إطارات سيارات الركاب لا يحتاج لتسطيح وصلة اللحام. ولكن إذا كان تستخدم لإنتاج جنط إطارات سيارات الإنشاء الصغيرة بسمك لطوق الجنط يزيد عن 4 مم، في هذه الحالة فغن معدة تشكيل الطوق تحتاج لتنفيذ التسطيح.
#2. لا يحتاج خط إنتاج جنط إطارات سيارات الركاب وخط إنتاج جنط إطارات الشاحنات للتشكيل بالدرافيل لنمط منع الإنزلاق، حيث أنه في حالة استخدامها فإن ذلك سوف يزيد من التآكل بين الجنط والإطار الخارجي.
#3. تفليج حواف الجنط هي عملية درفلة على البارد بشكل متقن لجعل حافتي طوق الجنط ملساء وغير خشنة. وهي تبقى خيار للمستخدم وفقاً لمتطلباته لدقة التصنيع الآلي.
#4. عملية تصنيع جنط الإطار باستخدام خطوط إنتاج جنط إطارات سيارات الركاب والشاحنات في العادة يوصل مع قرص الجنط (الطاسة) من خلال عمليات اللحام. أما في حالة خطوط إنتاج جنط إطارات المعدات الزراعية بشكل عام، يربط طوق وقرص الجنط مع بعضها بواسطة مسامير التثبيت.
معدات الإنتاج الرئيسية
إن منتجنا خط تصنيع جنط العجلة الفولاذي يتكون من مجموعة واسعة من آلات تصنيع عجلات السيارة بما في ذلك آلة اللف، آلة اللحام المقاومة الكهربائية AC، جهاز التشذيب، جهاز الصقل، وحدة القطع الطرفي، مكبس إعادة الدوران، آلة طوي أفقية، وآلة تشكيل الجنط، آلة تمديد عمودية، وآلة تخريم ثقب الصمام، آلة التخريم، آلة اللحام المدمجة، نظام هيدروليكي، نظام التحكم الكهربائي والأدوات الضرورية.
إن جنوط عجلة السيارات هامة للغاية للمكونات الكلية للعجلة، والذي يعني أن جنط العجلة يلعب دور حاسم في إنتاج عجلات السيارة. إن خط تصنيع جنط العجلة الفولاذي الخاص بـ Xiaoya يتم إستخدامه من أجل تصنيع جنوط عجلات السيارات، الشاحنات، الحافلات، الجرارات، ماكينات الزراعة، وآلات البناء. وفقاً لمتطلبات المستخدم، فإننا نستطيع تصميم وتصنيع خط إنتاج جنط العجلة من أجل تصنيع جنوط عجلة فولاذية 10 إلى 54 بوصة.
1. القطع للطول المحدد للقطاع الفولاذي ذو الكربون المنخفض الموفرة للعملاء
2. تغذية رباط جنط العجلة 3. إزالة حواف الجانبين 4. ختم العلامة 5. لف رباط جنط العجلة 6. تسطيح وصلة اللحام 7. لحام المقاومة الكهربائية AC 8. تشذيب نفايا اللحام 9. الصقل 10. القطع الطرفي 11. التبريد |
12. إعادة الدوران
13. الطوي الأولي 14. عملية التشكيل الأولى 15. عملية التشكيل الثانية 16. عملية التشكيل الثالثة 17. عملية التشكيل الرابعة لنمط غير منزلق 18. طوي الحافة 19. تمديد نهائي 20. تخريم ثقب الصمام 21. لحام مدمج للجنط والأسطوانة 22. تثبيت جنط وأسطوانة العجلة 23. تثبيت أو ربط العجلة والأسطوانة |
إن آلة لف حافة جنط عجلة السيارة هي عبارة عن آلة رئيسية التي يتم إستخدامها قبل لحام جنط العجلة. إنها تقوم بتوفير أشكال الأطواق الملفوفة من أربطة الجنط المسطحة. يمكن إستخدامها في تجهيز عجلات للسيارات خفيفة الوزن، الشاحنات، ماكينات البناء، آلات الزراعة والمزيد. بعد عملية التغذية، إزالة الحواف، الختم واللف الأوتوماتيكي، فإن رباط جنط العجلة سوف يصبح طوق ملفوف.
إنه من الضروري إستخدام آلة التسطيح من أجل تسطيح وصلة أربطة جنط العجلة الملفوفة التي تكون بسمك أكثر من 4mm قبل عملية اللحام المقاومة الكهربائية.
سوف يتم إنتاج نفايا اللحام على كل من السطح الداخلي والسطح الخارجي لوصلة اللحام بعد عملية اللحام. وحدة الآلة خاصة التي تتكون من آلة التشذيب، آلة الصقل وآلة القطع الطرفي يمكن أن يتم إستخدامها من أجل إزالة النفايا ومن أجل جعل سطح وصلة اللحام مسطحة وناعمة.
بعد عملية تصنيع وصلة اللحام، التبريد، وعمليات إعادة الدوران، فإن آلة الطوي الأفقي سوف يتم إستخدامها من أجل طوي حافتي جنط عجلة السيارة من أجل جعل عمليات التشكيل التالية أسهل.
آلة تشكيل جنط عجلة السيارة يتم إستخدامها من أجل التشكيل المتماثل أو الغير متماثل لجنوط عجلة السيارات، الجرارات وماكينات البناء. يتم إستخدام هذه الآلة من أجل عملية التشكيل الأولى حتى عملية التشكيل الرابعة. عملية التشكيل الرابعة إختيارية، ويتم إستخدامها من أجل ضغط أنماط غير منزلقة في جنط عجلة الجرارات وشاحنات البناء.
آلة التمديد الأفقية يتم إستخدامها من أجل عمليات تمديد الحجم بعد عملية تشكيل جنوط عجلة السيارة. التمديد والتحجيم الدقيق تستخدم أدوات خاصة مما يجعل الجنوط المُشكلة أن تلبي متطلبات التصميم للقطر.
إختبارات إكتشاف إغلاق الغاز يتم إجرائها من أجل ضمان جودة اللحام وتقليل تسريب الهواء. يتم إجراء عملية تخريم ثقب الصمام بعد التشكيل الجانبي، وهي خطوة هامة في تصنيع جنط عجلة السيارة. مع القالب المناسب، يمكن أن تقوم بتخريم ثقب الصمام المناسب على الجزء الفعال لجنط عجلة السيارة. يتم إستخدام آلة تخريم ثقب الصمام من أجل ضغط وتخريم ثقب على جنوط عجلة السيارة بدون إطار داخلي.
إن العجلة الفولاذية تتكون جنط وأسطوانة العجلة. جنط وإطار العجلة تشكل وحدة محكمة غلق الهواء من أجل تحمل وزن الشاحنة وطاقة النقل. أسطوانة العجلة متصلة بمحور العجلة، وتقوم بنقل الطاقة من المحرك. عادةً، جنط وأسطوانة عجلة السيارات والشاحنات تكون متصلة عن طريق اللحام، في حين أن جنوط وأسطوانات العجلة لماكينات الزراعة تكون مُثبتة ببعضها البعض.
المنتجات الموصى بها